換油時刻：在達到換油周期後，一定要替換新的齒輪油，時刻挑選在挖掘機停止工作半小時後，此刻齒輪油在減速器底部并且油溫不會太高也不會太低，能盡可能多的排出舊油，等舊油排潔淨後旋緊放油螺絲，再從齒輪油加注口加注新的齒輪油，此刻要注意調查遊标尺，避免過少或過量的參加齒輪油。

　　從油液調查口加注齒輪油行走馬達減速器該怎麼加注和替換齒輪油呢？

　　在泊車之前能夠順次支起單邊行走，使驅動輪轉到适合加油的位置（一般驅動輪上都有英文标識，把英文停正就行）。

　　下一步就是放油了

　　因為此刻油溫沒有完全降下來，減速器内存在高溫高壓齒輪油，直接擰開底端的放油螺栓可能會使油液噴發出有危險，所以在放油時能夠先從上到下順次擰開三個螺栓，這樣操作更好并且利于把舊油排放潔淨。

　　在擰下底端一個放油螺栓之前，能夠先用臉盆等放到減速器下方接油，放出來的舊油能夠出售給舊油回收機構，并且不會污染環境。

　　放完舊油之後擰緊底端的放油螺栓，從頂端的齒輪油加注孔加油，關于大挖，能夠在礦泉水瓶在中間挖一個洞進行加注。

　　關于一些小挖，因為齒輪油加注孔比較小，礦泉水瓶塞不進去，能夠選用這種機油漏鬥進行加注，漏鬥下部是軟管，當齒輪油從中間的調查孔溢出時，表示此刻液位到達額外值，将一切螺栓擰緊就行了。

　　有的驅動馬達減速器是兩個螺栓，有的驅動馬達減速器是三個螺栓。兩個螺栓的是中間的孔承當着加油和調查的任務，加注齒輪油時油液從加油孔溢出來就代表到達額外油位了。

　　三分機七分養，日常的檢查保養很重要。齒輪油作為挖掘機行走和回轉減速器的潤滑介質，承當重要的效果。及時檢查、補充和替換齒輪油，避免挖掘機在工作過程中産生行走和回轉故障，才能讓你的挖機更長命。

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