挖掘機齒輪軸承的設備和拆開辦法，應根據挖掘機軸承的結構、尺寸大小和與挖掘機軸承部件的合作性質而定。

　　挖掘機齒輪軸承怎麼安裝?

　　(1)換擋設備調整不妥，假如該型挖掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的方法，若變速杆、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器"跳擋"。變速傳動組織磨損

　　(2)外界負載忽然改變

　　由于挖掘機的工作性質及該機自挖掘機軸承

　　身的規劃原因，外界負載的忽然改變也會導緻其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、挖掘機作下坡行進或行進路線不妥而使外界負載忽然發生改變時，這種負載的忽然改變會通過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位齧合齒輪上，使擋位齧合齒輪因發生軸向推力而脫開，形成變速器"跳擋"。自鎖組織的功能下降

　　(3)挖掘機的換擋設備的傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相齧合來實現換擋的。在頻頻的換擋過程中，上述各齧合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其齧合功能降低而導緻"跳擋"。

　　(4)為避免變速器"跳擋"，挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔内和Ⅰ、倒擋撥叉内均安有起自鎖效果的鋼球及繃簧。當起定位自鎖效果的繃簧其彈性削弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至消失，形成變速器"跳擋"。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可形成變速器"跳擋"。

　　(5)操作辦法不妥 挖掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時，假如操作不妥，也會導緻變速器"跳擋"。

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